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                天塹變通途、世界第一高橋 ——熱烈祝賀直接一刀刀劃過習水至古藺高速公路赤水河大橋順利合龍!
                發布時間:2019.06.06 新聞來源: 瀏覽次數:



                    在貴州習水和四川古藺交看著最前面界處,兩座巍峨的主墩佇立在話兩岸,一座鋼鐵長龍橫跨寬闊的赤水河,連接起四川、貴州兩省。

                    這,便是川黔大通◣道習水至古藺高速公路的控制性工程——赤水河大橋。

                    赤水河大橋,位於川黔交界的死死烏蒙山區和中國工農紅軍“四渡赤水”的革命老區,西連四川古藺,東接貴州習水,橫跨赤水天險,緊扼川黔咽喉。該橋全長2009米,主橋設計為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。

                    由於該橋橋墩設計原因就勞煩你出手了導致該橋延誤了整整兩年才龐大開工建設,該橋自2017年5月甚至到了仙界開工以來ξ ,開工便是決戰一定要付出代價 。為了建設該橋四川岸,建設者們專門打一隧道作為施工便道,沒有施工平臺,專門用鋼支撐搭建一個施工平臺。而我司作為該項目ζ 唯一水泥供應商,搶晴天、戰雨天,5+2、白十黑,用“六橋”轉“四橋”,車翻了,駕駛員受傷了,寧願流血不流淚!終於完成集團公司及項目部交待的每一次保供任務!2019年5月30日上午,隨著最後一片鋼桁梁順利吊裝到位,赤水河大橋成功合龍,標誌著大橋建設進入最後沖刺階段,預計2019年9月底完成主體工程建設任務並Qududu實現通車目標。



                世界第一高!

                世界第二長!



                赤水河大橋工程臉上浮現了痛苦之色概況:

                    赤水河大橋是世界上山區同類型鋼桁梁懸索橋中第一〓高塔、第二大跨的峽谷大橋。大橋索塔塔頂距赤水河水面503.5米,比上海東方明珠廣播電視塔還高;大橋橋面距水面近350米,相當於100多層高樓。大橋自爆已經讓他受了重創橋址所在處風速猛,最高達10級,建設中全程嚴密監控風速,一旦超過6級就停止作業。作為赤水河大橋水泥物資的唯一供應商,我們感到十分的驕傲和自豪!

                赤水河大橋建設節點

                該橋由四川路橋集團投資建設,於2017年上半年開工。

                2018年6月底,兩岸高達兩百多米的主墩索塔成功封頂。

                2018年8月12日,無人本就重傷機牽引先導索過江任務順利完成;10月12日貓道架設順利完成;12月5日主纜架設完成。

                2019年1月18日纜索吊裝系統完成;1月28日,大橋實施首片鋼桁梁吊裝。

                2019年5月30日,赤水河大橋成功合龍,標誌著大橋建設進入最後沖刺階段,預計2019年9月底完成主體工程並實現通車目標。

                                                              

                                         通訊員:段星岺

                                                                                                              2019年5月31日




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